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地鐵1號線鋪軌設備進場



  本報3月26日訊 洞通、軌通、電通、車通是地鐵在開通試運營前要經過的四個節點。盡管目前長沙地鐵1號線還沒實現全線洞通，但已開始籌備鋪軌瞭。近日，鋪軌設備已運抵鋪軌基地，中鐵一局項目部負責人說，"目前設備和材料均已進場，隻要收到開工通知就能馬上鋪軌"。

  長沙地鐵1號線全長23.569公裡，其中地下線22.22公裡。全線鋪軌施工共分成2個標段，兩個鋪軌基地一個在南段的中信廣場站，一個在北段的北辰三角洲站。26日下午3點半，兩臺橘色龍門吊已豎立在中信廣場站鋪軌基地裡，龍門吊旁邊堆瞭7層的軌排，每根軌排25米長，鋪軌施工時由平板車拖進隧洞一節一節往前鋪。中鐵一局項目部負責人介紹，目前鋪軌條件已經具備，"隻要收到開工通知就能馬上鋪軌，如果鋪得快，一個月能往前鋪5公房屋借款裡。"他還介紹，"軌排進隧洞後，要通過焊接使鋼軌變成無縫軌，這樣就能使列車平滑行進，也不會讓乘客感覺到顛簸。" 由中鐵一局負責施工的2標五一廣場站至尚雙塘站段單線長約31公裡，項目部負責人說，"焊接後，兩條鋼軌之間誤差不能超過1毫米，必須非常精準。"

  五一廣場站至尚雙塘站的31公裡軌道中，有幾段軌道會特別安裝高彈性墊板、橡膠隔振墊及帶彈簧的道床，項目部負責人介紹，1號線穿越勞動廣場及五一廣場城市建築物密集區，這種類型的軌道可起到減振降噪的作用。

  ■三湘華聲全媒體記者 葉子君

  實習生 曾慧荻

  城建連線



  長株潭環線高速長沙段或年內啟建

  加快長株潭環線高速公路長沙段工可編制，力爭年內啟動建設；抓好黃江公路、金陽大道、寧梅大道等重點幹線公路建設；啟動汽車南站綜合交通樞紐工程......3月26日，記者從長沙市交通運輸局獲悉，今年是"基礎設施項目建設年"，預計完成基礎設施建設投資66.25億。

 &嘉義縣貸款銀行emsp;此外，今年將加快公交企業整合後的發展步伐。提升高新區麓谷片區、開福區金霞片區、天心區湘府片區等區域的公交覆蓋率，有效提升公交分擔率。

  ■三湘華聲全媒體記者 楊艷 通訊員 陳東風 龍輝明



新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-03-27/08574018869.shtml


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